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- 上海鷹牌衡器：溫度對于電子吊鉤秤的影響
- [2019/11/28 00:00:00]
上海鷹牌衡器的小編今天和大家來探討一下溫度對電子吊鉤秤的影響有哪些？
電子吊鉤秤可以分為直視電子吊鉤秤、無線電子吊鉤秤，兩者的區(qū)別主要在于顯示方式以及一些配套功能，比如打印，防磁、防暴、耐高溫等，電子吊鉤秤可以用在行車、行吊、龍門吊等場合，在根本上解決了用戶的稱重難題，讓用戶使用方便快捷。
電子吊鉤秤溫度的影響量
1、通常溫度范圍
在不考慮靜載荷輸出溫度影響時，稱重傳感器在-10°C—+40°C溫度范圍內使用時，誤差應不超過表8-7所規(guī)定的誤差限。當稱重傳感器工作溫度范圍與上述范圍不同時，應遵從特殊溫度范圍的規(guī)定。地磅
2、特殊溫度范圍
對于已規(guī)定特殊工作溫度范圍的稱重傳感器，在規(guī)定的溫度界限內應滿足表8-7所規(guī)定
的誤差限，這些溫度界限是：A級稱重傳感器5°C；B級稱重傳感器15°C；C級和D級稱重傳感器30°C。汽車衡
3、小靜載荷輸出溫度影響、
在通常溫度范圍或特殊溫度范圍規(guī)定的溫度范圍內，環(huán)境溫度有如下的變化時，稱重傳感器靜載荷輸出變化不能大于稱重傳感器檢定分度值Umin的Plc倍：A級稱重傳感器2°C；B級、C級和D級稱重傳感器5°C。
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- 上海鷹牌衡器：電子地磅可以外接哪些設備
- [2019/11/27 00:00:00]
上海鷹牌小編今天來和大家說一下地磅可以外接哪些設備:
電子地磅秤在如今的社會使用已經廣泛，在工廠、物流、倉儲以及商貿場合中，我們可以看到這類稱重設備被大量使用，且備受客戶歡迎。同時，大家也可以發(fā)現，如今的電子地磅的顯示儀表在擴展接口上已經先進了，它們有著g好、更強的外接設備擴展能力。那么，我們就來了解一下，當今的電子地磅顯示儀表，可以和那些外接設備（或網絡）連接起來一起使用。
一、打印機
我們都知道，地磅的顯示儀表是顯示稱重物品重量的主要顯示終端，而其中有些地磅的儀表本身帶有內嵌的微型打印機（可打印簡單的稱重數據表單），當然，其同時具有外置打印機接口，它們與外置打印機相連之后，可以把更復雜的數據表格打印出來，從而完成實時記錄、統(tǒng)計、存檔的功能。
二、計算機
部分高性能電子地磅秤的稱重儀表可以連接計算機，通過電腦管理設備。不同于吊鉤秤等其他電子秤種類，電子地磅秤的顯示儀表可以和電腦管理設備相連，通過二者之間的相互連接，在借助的稱重軟件，可以使用電腦稱重軟件系統(tǒng)對電子地磅秤的稱重數據進行數據管理，以及設計自定義的榜單打印，滿足各個不同行業(yè)的打印需求。汽車衡
三、外接大屏幕
鑒于有些特殊場合的需求，比如稱重數據結果需要給不同人員（客戶、或是其他部門）同時看到，這時候就需要雙顯示系統(tǒng)，即電子地磅儀表本身顯示稱重結果的同時，另一個大屏幕也能同時顯示這一結果給其他人使用（例如商貿的客戶、或工廠下一道工序人員），這樣就能縮減工作環(huán)節(jié)，提高工作效率。
所以，通過以上的闡述，我們了解了電子地磅秤的稱重儀表的擴展性能，地磅秤稱重儀表和外部設備的連接，縮減了作業(yè)環(huán)節(jié)，作業(yè)效率。當然，電子地磅秤的儀表的其他功能都在發(fā)展進化當中，比如藍牙連接、WIFI連接等等，都已經登錄了市場，只要市場有需求，就會催生更多新的、新功能的開發(fā)，使得我們的工作更加輕松，更加便捷。
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- 上海鷹牌衡器：電子衡器常見故障如何自檢
- [2019/11/27 00:00:00]
電器地磅，衡器經過會碰到一些小的故障，當我們碰到這些小的故障時該怎么來自檢呢？小編來和大家探討一下：
衡器常見故障自檢辦法：
1、無法充電：交流電源電壓是否與產品標示的電壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種）。
2、數字跳動：感應器連線是否良好感應器及顯示器是否受潮,感量設置是否過小,AD轉換速率是否設置過高,是 否有振動、風吹等干擾,秤臺是否碰觸異物。
3、線性不佳：是否感應器保護裝置起作用是否經過線性校正（有線性校正機種）線性校正所用砝碼是否正確（有線性校正機種）,是否感應器超載。
4、無法打?。河”頇C類型是否設置正確,讀數是否穩(wěn)定、穩(wěn)定標記是否亮,印表機連線是否插好,印表機電源是否打開,印表機是否聯(lián)機。
5、無法累加：累加前是否回零位按累加鍵時是否穩(wěn)定。地磅
6、無法通過串行端口通訊：波特率、發(fā)送方式設置是否正確,RS-232C連線接觸是否良好,RS-232C連線是否過長。7、開機不歸零：自動歸零范圍是否設置過小,秤臺上是否有物品。
8、手動歸零無效：手動歸零范圍是否設置過小,當前讀數是否穩(wěn)定。
9、無法秤重：感應器連線是否牢固,是否經過標定（有線性校正機種先進行線性校正）。
10、是否以超j用戶密碼進入（軟體保護機種）,是否短路校正跳線（鉛封保護機種）。汽車衡
- 上海鷹牌衡器：更換電子地磅傳感器詳細步驟
- [2019/11/26 00:00:00]
電子地磅是很多用戶都在使用的一款稱重電子秤。而電子地磅傳感器是電子地磅能否準確稱重的重要部件。在使用過程中難免會遇到電子地磅傳感器損壞的情況，需要更換傳感器。介于很多用戶不清楚電子地磅傳感器要如何更換，小編為大家來說明一下步驟：
更換電子地磅傳感器詳細操作步驟：
1、打開電子地磅損壞了的傳感器上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺，取下連接件。如有限位支座，則拆下限位支座。
2、打開接線盒，將損壞了的傳感器的電纜線與接線盒斷開，拆除固定此電纜線的電纜夾，在傳感器端抽出電纜線。
注意：在抽線時，附上一根引線穿過秤臺，以便在更換傳感器時，很方便地將電纜線穿越秤臺進入接線盒。
3、用套筒扳手松開固定傳感器的高強度螺母，拆下傳感器。把新的傳感器裝上，用高強度螺栓螺母固定住傳感器，再用扭矩扳手按規(guī)定的扭矩擰緊螺母。
4、參照的方法，將新傳感器電纜線穿越秤臺進入接線盒，用電纜夾固定住電纜線。
5、按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對應的接線柱或焊點上。
注意：不得有虛焊，焊點需用酒精擦凈焊劑。
6、安裝電子地磅連接件(支承頭涂黃油)和限位支座。松開千斤頂，放平秤臺，蓋上蓋板。
- 上海鷹牌衡器：電子地磅
- [2019/11/25 00:00:00]
- 上海鷹牌衡器：電子地磅稱重顯示儀表怎么選擇？
- [2019/11/25 00:00:00]
相信大家都碰到過相同的困惑，就是在地磅稱重儀表該如何選擇？今天小編就來和大家詳細說明一下：
電子地磅稱重儀表是電子地磅的一個重要組成部分，通過稱重儀表可以讓稱重衡器具備很多人性化的稱重功能，如置零、去皮、一鍵校準和打印等功能。不同的稱重衡器，其所配備的稱重儀表也是不同的，如電子地磅、電子臺秤、電子汽車衡、電子鋼瓶秤、電子吊秤等。
很多人都認為稱重衡器只要傳感器精度越高，其稱重準確度就會越高，其實這是一個錯誤的認識。我們都知道電子地磅具有四個傳感器，這四個傳感器連接在一個接線盒上，這樣稱重信號就可以傳輸到稱重儀表，經過稱重儀表一系列放大、轉換處理，將稱重結果顯示出來，如果稱重儀表的轉換處理能力不夠，稱重準確度也達不到要求。
說了這么多，就是想告訴大家一點：選購電子地磅的時候，不單是關注傳感器精度，其標配儀表性能也是不容忽視的。
目前我們常用的稱重儀表主要是用于電子地磅、電子吊秤、電子臺秤、電子鋼瓶秤、電子叉車秤和電子汽車衡等稱重衡器的，雖然這些儀表的結構、原理和功能并沒有太大的區(qū)別，但是其解析度還是有所區(qū)別的，因此我們在選購的時候要根據需求加以選擇。
下面通過幾個實例給大家進行介紹：
1.HDP帶打印功能稱重儀表
標配RS232通訊接口，具備打印功能，方便用戶打印稱重條碼，多用于各種汽車電子地磅。汽車衡
2.700W帶報警稱重儀表
具有上下限報警功能，便于用戶控制裝箱貨物重量，多用于電子地磅和電子臺秤等
3.700C計數稱重儀表
具有計數功能，便于零件制造廠測量零件數量，多用于電子地磅和電子臺秤
- 上海鷹牌衡器：解析地磅信號干擾的原理以及措施
- [2019/11/22 00:00:00]
小編今天帶大家來了解一下地磅信號的原理和解決方法：
地磅信號的傳導干擾是沿著導體傳播的，諸如導線、傳輸線、電感和電容元件等均是傳導干擾的傳輸通道。
從地磅信號的傳導干擾源觀察，它有不帶信息的噪聲及帶有信息的無用信號。如電源開關接通所產生的火花對一個電路可能會產生干擾。一個帶信息的信號在其對應通道是有用的信號，如果它進入別的通道，雖帶信息都是無用信號，可對其它儀器造成干擾。所以說，一臺電子設備都可能成為一個干擾信號源。
傳導電磁干擾的路徑我們稱為電磁干擾的傳輸通道。就是將干擾源通過線路傳輸給輸入端，它在測試儀器儀表設備電路中產生相應的干擾電壓和電流。所以研究電磁干擾分析電磁干擾源和測試儀器儀表設備電路之間的傳輸路徑問題。
形成傳導干擾的原因是干擾源、傳輸通道、測試儀器儀表設備。所以抗干擾也從這三方面著手解決。
1、干擾源的處理和解決
儀器機殼內、電路板上的變壓器、線圈是產生強磁場的器件，在設計布置時應加以屏蔽或遠離接收電路，對網絡系統(tǒng)無作用的、且存在干擾的電源設備取消。
在電子儀器設備中的高頻放大、輸入及振蕩電路以外還有頻率相同或接近的電路是引起自激振蕩的一種傳導干擾源，在設計布置時遠離。
2、傳輸通道的處理
在電子儀器設備的控制網絡中，將有地磅信號的傳導干擾源的導線、元件或元件回線與連接接收網絡的布線、接收器回線隔離開來；用粗的隔離線和隔離套來減少級間的電容耦合；在控制電路中，使用的傳輸導線應盡量短，對高頻電路須特別注意這個問題，且應避免平行排列導線；對于放大器的輸入與輸出導線，避免相距過近及平行排列，以避免引起反饋交鏈和自激振蕩；在同一機箱內的幾套獨立功能的控制板若共用一套電源，同時配置高頻及低頻旁路退耦電容。
3、測試儀器受干擾的處理
測試儀器系統(tǒng)的設備、器件、控制電路板在選用電子元器件時應基本不使用低電平的產品部件，對技術指標的靈敏度只需保證其能穩(wěn)定可靠工作即可。若接收電路對電磁場感應靈敏，則可配置基本封閉型的屏蔽，取消那些在系統(tǒng)工作時不需要的接收器電源。汽車衡
電子技術的高速發(fā)展信息時代，電子地磅技術的廣泛應用使得應用的電子、電氣設備也越來越多和越來越復雜，電磁環(huán)境越來越惡劣。大中功率的發(fā)射機對非相應通道的高靈敏度測試儀器設備構成了災難性的干擾，使得測試儀器設備系統(tǒng)不能正常工作甚至損壞。
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- 上海鷹牌衡器：如何處理地磅不歸零的問題
- [2019/11/22 00:00:00]
小編今天帶大家來了解一下地磅在使用過程中碰到歸零的問題：
地磅在使用過程中會經常遇到故障，秤不回零或零位不穩(wěn)定是常見故障之一。秤不回零是指開機時或卸載后沒在規(guī)定時間內顯示零值。零位不穩(wěn)定，始終在某個小范圍內跳動。這兩種故障不影響過秤，往往不會引起注意而被忽略。但這兩種故障會影響秤的準確度，在用戶中造成不好的影響，常久下去會影響企業(yè)的聲譽，造成無可挽回的損失（由于風力產生的零點跳動不在分析之內）。下面是筆者在這幾年的實踐工作中總結出造成地磅不歸零或零點不穩(wěn)的幾點原因及處理方法：
1.基礎不實造成秤不回零或零位不穩(wěn)
以120噸、分度值20公斤的地磅為例，分度數為6000個。由于重量大，對基礎的要求也高。在北方使用，由于冬夏溫差大，冬季氣溫低，要是基礎不牢固，就會造成基礎變形，所以對基礎的質量要求就更高。因為120噸地磅有8個傳感器，若傳感器受力不勻，會導致輸出不均衡，從而影響計量準度，因此，基礎不實是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的一個原因。
2.限位螺栓與基礎間隙的大小造成秤不回零或零位不穩(wěn)
因為地磅在使用過程中禁止秤臺受外加力作用，秤兩頭有4個限位器，限位器的縫隙應保持在5mm的距離。如果距離大，容易造成傳感器受力不勻，距離太小，重車上秤就容易造成限位器與秤的基礎摩擦。也是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的主要原因。
3.不清掃不保養(yǎng)造成秤不回零或零位不穩(wěn)
車輛上秤所帶的塵土和灰塵越積越多、越堅實。如果清理不及時會給秤產生向上的托力，影響秤的精度。遇到雨天塵土還會造成排水不暢，一旦積水浸泡到傳感器的接線盒，不但造成秤不回零或零位不穩(wěn)，而且容易燒壞傳感器接線盒。因此，重視地磅的曰常清掃和保養(yǎng)。對于車輛所帶的灰塵問題，我們建議企業(yè)制定定期清理保養(yǎng)地磅的規(guī)章制度，以免塵土積聚危害秤的正常使用，多年的實踐證明，這是一個行之有效的方法。
4.接地不良造成秤不回零或零位不穩(wěn)
地磅的接地容易被忽略，但它對汽車衡的影響很大，電子儀器 要求接地阻值在4Ω以下，且為獨立地極。因為集成電路工作電壓一般是5V直流電壓，門坎電壓零點幾伏，當零位電壓不是零伏時，會導致集成電路動作紊亂。結果使顯示數字不穩(wěn)。故接地不良是造成秤不回零或零位不穩(wěn)的原因。
對這種情況，我們多采用間隔4m垂直打4根長2m的角鐵沉入地下2m的方法，實踐證明較好。汽車衡
- 上海鷹牌衡器：汽車衡
- [2019/11/21 00:00:00]
- 上海鷹牌衡器：怎么樣調試電子地磅
- [2019/11/21 00:00:00]
上海鷹牌衡器的小編今天來告訴大家調試電子地磅的技巧：
小地磅一般是廠家出廠之前就調試好的，到客戶手中是可以直接使用的。但是大型的電子地磅需要出廠后由技術人員上門安裝與調試的，電子地磅調試不好是無法正常使用的。調試就像一道檢驗關口一樣,對一個產品下線后一般都會經過檢驗這道關,z有檢驗合格后才可稱得上是合格品。在電子地磅的調試過程中會我們可能會遇到很多的問題，為此上海漢衡的技術人員為大家整理一些關于在調試中應該注意的問題，這樣才能讓地磅的調試工作更快g好的完成。
一、在對其進行調試前，我們應該為電子地磅找到一個合適的位置先進行安裝。要為電子地磅找到這樣的一個位置：開闊平坦結實的水泥地面，將電子地磅地磅傳感器安裝到支撐位，然后再將其調整拼裝整齊。如果是單節(jié)的電子地磅只要裝好傳感器就可以了，如果是多節(jié)的話就要在連接處將電子地磅連接好并調整各節(jié)在同一水平線上。
二、安裝好之后就需要對電子地磅進行調試了。在對地磅進行調試時傳感器四角要墊平，技術員會拿萬用表200mv電壓檔測傳感器的電壓信號，正常應該在0.7mv左右，四個角電壓基本一致說明四個角是平的，如哪個角電壓較小，則說明該角受力偏小需加墊片調高，四角調平后再以砝碼校磅，可保證秤的度及回零是否正常。
三、有些電子地磅比較大，大概有兩節(jié)或者三節(jié)，這種地磅在調試時中間兩角或四角受力比兩頭的偏重一倍左右，以電壓信號而言兩頭傳感器電壓應該要≤1/2中間的電壓。
四、如果這些事項用戶能很好的應對了，那么在調試中出現的問題也能及時發(fā)現并解決，使用電子地磅主要的就是確保其稱重的精Z度，因此在調試完畢之后還要對地磅做詳細的校準工作,z有做到細心調試,嚴格校準才能算完成電子地磅的調試工作。
電子地磅磅房管理流程：
1.手工磅房稱重流程
手工磅房稱重流程通常手工磅房稱重流程是，車輛進廠上磅，電子地磅顯示毛重數據，磅房人員手工在收料單上填寫供應商名稱、原材料、毛重、扣噸數、日期時間等信息；車輛出廠上磅，磅房人員在相應收料單上填寫皮重信息即可。每天整理所有收料單送交統(tǒng)計部。
2.手工操作時已暴露出的問題：
1).手工填寫毛重、皮重數據，缺乏約束力，自由度比較大。
2).收料單全由磅房人員手工填寫，是否出差無從核對，數據準確度無從考察。
3).統(tǒng)計部根據收料單統(tǒng)計出的當月對賬單，經常與材料供應商的對賬單出入比較大，但問題無追溯性可言。
4).成本控制后知后覺，不能及時發(fā)現材料采購異常情況。
5).材料管理者很難實時的查詢供應商當月供應總量、粉煤灰當月采購總量等統(tǒng)計匯總信息。汽車衡
3.軟件解決方案
軟件解決方案
1).軟件與電子地磅實現對接，稱重數據同步顯示，數據準確度高；
2).軟件的毛重、皮重數據的控制以保證攪拌站利益為前提，分兩種控制，一種是不允許修改稱重數據；另外一種是皮重數據只能改小不能改大，毛重數據只能改大不能改?。▋糁?毛重-皮重）。
3).稱重時根據材料含水率做扣噸處理，軟件中提供有多種扣噸處理，一種是直接在稱重時填寫具體扣噸數；另外就是不想讓供應商司機看到，提前設置口噸數，做暗扣處理；再有就是使用扣率處理，即按總量的百分比扣除。
4).操作便捷，供應商、原材料、扣噸數等信息只需要前期錄入一次，之后簡單選擇即可完成信息的填充。地磅
5).收料單自動打印，不需要手工填寫，確保稱重數據準確無誤。
6).統(tǒng)計核對收料單信息與軟件中收料記錄，確保供應商、原材料等其他信息準確無誤。
7).信息共享，L導及有權限部門可以坐在辦公室s時查看磅房收料的每車記錄收料明細），可查看某供應商當月已供原材料噸數原材料供應商采購匯總表，不需要再打印出來送交辦公室，節(jié)約紙張的使用。
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- 上海鷹牌衡器：怎么使電子地磅稱重沒有有誤差情況
- [2019/11/19 00:00:00]
電子地磅有用戶在使用時常常會碰到有誤差的情況，那怎么樣才能讓地磅沒有誤差的情況出現呢？下面鷹牌地磅的小編就來帶大家了解一下。
電子地磅秤架不合格：
電子地磅生產時如果采用的面板厚度不夠或主梁強度不夠均會造成磅體變形，而使傳感器發(fā)生分力。特別是重車下磅時，往往會產生負數。
解決方法：結構設計不合理，材料選用有誤電子地磅維修沒有價值，建議更換。
二、電子地磅地基設計不合格：
電子地磅地基施工不符合要求。基礎預埋件無鋼筋或者偷工減料造成地基下沉使多個傳感器不在同一個水平面上工作所以稱重不準。
解決方法：重新建設地磅基礎，加量預埋件。
三、電子地磅傳感器質量不合格：
電子地磅傳感器、儀表質量不好。地磅由儀表、磅體、傳感器(又稱感應器)組成。如果采用的儀表分析度不高，電磁抗干擾能力不好，加之使用劣質傳感器使傳感器電阻不穩(wěn)定造成稱出的結果也不一樣。
解決方法：更換好的配件(傳感器、接線盒、儀表、電纜線)就能解決。
四、第三方因素：
人為損壞、鼠咬、水淹。系統(tǒng)遭受高電壓。或雨天雷擊等都會造成系統(tǒng)損壞。另外熱拔插(帶電拔插儀表接口)也會造成系統(tǒng)損壞。稱重不準。
解決方法：更換X的配件(傳感器、接線盒、儀表、電纜線)就能解決。汽車衡
五、傳感器的老化：
電子地磅傳感器的使用壽命大約8年左右，如果長期大載荷，高頻率使用，傳感器的使用壽命還會縮短。(如水泥廠、電廠)。傳感器老化線路老化會造成稱重不準，會出現跳數現象。
解決方法：更換好的傳感器。
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- 上海鷹牌衡器：檢驗地磅的方法
- [2019/11/18 00:00:00]
地磅檢驗有很多種，下面的地磅檢驗在精度較高的場合比較適用。
先按一般的標定方法用小砝碼標定一遍，得到從零載到重量（小砝碼的重量）應用時的量程系數a1。
加替代物到重量（顯示重量為小砝碼重量左右，此時的量程系數為a1），再加小砝碼重新標定，得到第二個從小砝碼重量到2倍小砝碼重量應用時的量程系數a2。
加替代物到顯示重量為2倍小砝碼重量左右，再加小砝碼重新標定，得到第二個從小砝碼重量到3倍小砝碼重量應用時的量程系數a3。
以此類推直到達到該稱重系統(tǒng)總容量百分比，得到一系列的量程系數，在地磅儀表中根據需要確定適當的量程系數，也可以采取不同重量下采用不同的量程系數的方式。
標定完成后，則可以用相應車輛做以下檢驗：
用自備檢衡車，從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個秤量示值，要求六個示值之間的大差值不大于20kg，認為小秤量段合格。
用載重車從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個秤量示值，要求六個示值大差值不大于40kg，認為大秤量段合格。
以上就是上海鷹牌衡器小編為大家說明的檢驗地磅精度的方發(fā)。
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- 上海鷹牌衡器：保養(yǎng)地磅要注意以下幾個方面
- [2019/11/18 00:00:00]
保養(yǎng)地磅可以延長地磅的使用并且可以使地磅的JD高，工地工地地磅經常有過磅頻率高，過磅量大，過磅比較重的情況出現。地磅的重要性顯而易見，地磅的保養(yǎng)較為重要，使用保養(yǎng)工地地磅要注意以下幾個方面？
1、載重車輛應勻速上地磅秤臺，速度控制在5KM/H以內；禁止在秤臺上緊急剎車，做好限速標志。
2、每次車輛上地磅秤臺前先觀察儀表顯示是否為歸零；打印或記錄數據前觀察儀表顯示是否穩(wěn)定。
3、工地z用地磅安裝時選址應盡量避免在公用通道上，非計量的車輛禁止高速通過地磅秤臺。
4、當地磅上有車輛時不允許儀表斷電，如臨時斷電，在恢復上電后應讓車輛下秤臺，待儀表恢復零點后再重新計量。
5、秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或將秤臺作為地線使用。
6、春季及夏季應做好防shui工作，無基坑的地磅接線盒內放置干燥劑；淺基坑地磅基坑內應保證下水道、排水管道暢通。
7、冬季溫度較低時，儀表通電20分鐘再計量。
8、每次計量的汽車載重不得大于稱量，但也不低于20D的稱量。汽車衡
9、操作人員不要讓未接收過培訓的人員操作儀表。
10、下班應切斷所有稱量設備的電源，嚴禁車輛在地礦業(yè)秤臺上長時間停留。地磅
注意以上這些操作要點，對于使用保養(yǎng)工地地磅是重要的，不j可以將其JD提高，而且還可以延長地磅的使用壽M，發(fā)揮其g好的價值。
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- 上海鷹牌衡器：電子地磅地基澆筑要注意的事項
- [2019/11/15 00:00:00]
電子地磅要澆筑混凝土基礎，此基礎開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位?；A澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻
- 上海鷹牌衡器：地磅調試需要注意哪些？
- [2019/11/15 00:00:00]
地磅由于其特性，常常使用在特定的場合，如高速收費站等等，它是一種大型測重工具，可以稱出汽車的重量，而地磅常常需要進行調試，那么調試地磅時需要注意什么呢？
調試就像一道檢驗關口一樣，對一個產品下線后一般都會經過檢驗這道關，檢驗合格后才可稱得上是合格品，大型設備都需要在出廠后進行調試才能被正式的投入使用，這樣才能確保產品的有效性，但是在我們使用這些設備的過程中也總是會出現很多的問題，比如說我們生活中常見的電子地磅就需要經過嚴格的調試才能進行使用，在調試的過程中也會經常遇到一些問題，為此在調試中我們需要注意一些細節(jié)這樣才能讓地磅的調試工作的完成。
在對其進行調試前，我們先為地磅找到一個合適的安裝位置，要為地磅找到一個足夠開闊平坦結實的水泥地面，將地磅傳感器安裝到支撐位，然后再將地磅調整拼裝整齊。如果是單節(jié)地磅只要裝好傳感器就可以了，如果是多節(jié)地磅就要在連接處將地磅連接好，并調整各節(jié)在同一水平線上?！ ?
選好了位置就可以對其進行調試了。在對地磅進行調試時傳感器四角要墊平，技術員會拿萬用表200mv電壓檔測傳感器的電壓信號，正常應該在0.7mv左右，四個角電壓基本一致說明四個角是平的，如哪個角電壓較小，則說明該角受力偏小需加墊片調高，四角調平后，再以砝碼校磅，可保證秤的及回零是否正常。
有些地磅比較大，大概有兩節(jié)或者三節(jié)，這種地磅在調試時中間兩角或四角受力比兩頭的偏重一倍左右，以電壓信號而言，兩頭傳感器電壓應該要≤1/2中間的電壓。
如果這些事項用戶能很好的應對了，那么在調試中地磅的一些問題也能被及時的發(fā)現，使用地磅主要的就是確保地磅稱重的精度，因此在調試完畢之后，還要對地磅做詳細的校準工作，做到細心調試，嚴格校準才能算完成地磅的調試工作。
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